Produkto analizė - kliento pusė

1. Oro kokybės reikalavimai naudojant cilindrus: turėtų būti naudojamas švarus ir sausas suslėgtas oras. Siekiant išvengti cilindro, vožtuvo blogo veikimo, ore neturi būti organinių tirpiklių sintetinės alyvos, druskos, ėsdinančių dujų ir kt. Prieš montuojant, sujungimo vamzdis turi būti visiškai prapūstas ir nuplautas. , į cilindrą, vožtuvą nedėkite dulkių, drožlių, sandarinimo maišelio dalių ir kitų priemaišų.

2. Baliono naudojimo aplinkos reikalavimai: Vietose, kuriose yra daug dulkių, vandens lašų ir alyvos lašelių, strypo pusėje turėtų būti teleskopinis apsauginis dangtelis. Jei negalima naudoti teleskopinių apsauginių dangčių, reikia pasirinkti cilindrus su stipriais dulkių nepraleidžiančiais žiedais arba vandeniui atsparius cilindrus. Jei cilindro aplinkos temperatūra o terpės temperatūra viršija -10 ~ 60 ℃ su magnetiniu jungikliu, turėtų būti imamasi priešužšalimo ar atsparumo karščiui priemonių. Stipraus magnetinio lauko aplinkoje reikia pasirinkti cilindrą su automatiniu stipraus magnetinio lauko jungikliu. neturėtų būti naudojami korozinius garus ar garus, kurie burbuliuoja su sandarinimo žiedu.

3. Cilindrų tepimas:Aliejumi suteptuose cilindruose turėtų būti tinkamo srauto alyvos rūko įtaisas. Cilindras nėra suteptas alyva. Jį galima naudoti ilgą laiką, nes į cilindrą iš anksto pridedama tepalo. Šis cilindras taip pat gali būti naudojamas alyvai, tačiau kai tiekiama alyva, alyvos negalima sustabdyti. Alyvą reikia tiekti su turbina Nr. 1 (ISO VG32). Nenaudokite alyvos, veleno alyvos ir pan., Kad išvengtumėte dvigubo NBR ir kitų sandariklių burbuliukų išsiplėtimo.

4. Cilindro apkrova: Stūmoklio kotas paprastai gali palaikyti tik ašinę apkrovą. Venkite šoninės ir ekscentrinės apkrovos ant stūmoklio koto. Kai yra skersinė apkrova, reikia pridėti stūmoklio koto ant kreipiamojo įtaiso arba pasirinkti kreipiamojo strypo cilindrą ir kt. keičiasi apkrovos kryptis, stūmoklio koto priekinė dalis ir apkrova * naudoja plūduriuojančią jungtį. Tokiu būdu jokioje kelionės padėtyje nebus pertraukos. Kai cilindras patiria didelę jėgą, cilindro montavimo lentelė turi būti priemonės, kad būtų išvengta laisvumo, deformacijos ir žalos.

5. Cilindro montavimas: Montuojant fiksuotą cilindrą, apkrovos ir stūmoklio strypo ašis turi būti vienodi. Montuodami auskarus ar cilindrus, įsitikinkite, kad cilindro pasukimo plokštuma ir krovinio sūpynės yra vienoje plokštumoje.

6. Cilindro greičio reguliavimas: Kai cilindro greičiui reguliuoti naudojamas greičio reguliavimo vožtuvas, jo droselio vožtuvą reikia palaipsniui atidaryti visiškai uždarytą ir pritaikyti norimam greičiui. Sureguliuokite apsisukimų skaičių, kad jis neviršytų * apsisukimų skaičiaus. Po reguliavimo užfiksuokite spynos meistras.

7. Baliono buferis: Kai pats cilindras negali visiškai absorbuoti judančios cilindro energijos, į išorę reikia pridėti buferinį mechanizmą (pvz., Hidraulinį buferį) arba buferinę kilpą.

8. Dėl cilindro automatinio veikimo:automatinio veikimo įtaisui reikia imtis atsakomųjų priemonių mechanizme ar grandinėje, kad būtų išvengta kėbulo susidarymo ir prietaiso pažeidimo dėl neteisingo veikimo ir cilindro veikimo ciklo. Apkrovos greitis: iš cilindro važiavimo charakteristikų tyrimo sunku nustatyti tikrąją galią galios cilindro. Taigi, tiriant cilindro našumą ir galingumą, cilindras naudojamas apkrovos koeficiento sampratai. Cilindro apkrovos koeficientas beta apibrėžiamas kaip beta = cilindro teorija ir faktinės apkrovos išėjimo jėga F * 100% cilindro Ft (l3-5), faktinis cilindro apkrovos koeficientas nustatomas pagal faktinę darbo būklę, jei tai patvirtinama, baliono teta, apkrovos norma yra apibrėžta dujų baliono teorija gali būti nustatyta, išėjimo galia, kuri gali apskaičiuoti baliono angą. Dėl impedansinės apkrovos, tokios kaip cilindras, naudojamas pneumatiniame prispaudime, apkrova nesudaro inercijos jėgos, bendras pasirinktas apkrovos koeficientas beta yra 0,8; Inercinei apkrovai, pvz., Cilindrui, naudojamam ruošinio stūmimui, apkrova sukuria inercinę jėgą, apkrovą greičio vertė yra tokia: <0,65, kai cilindras juda mažu greičiu, V <100 mm / s; <0,5 Kai cilindras juda vidutiniu greičiu, V = 100 ~ 500mm / s ;<0,35, kai cilindras juda dideliu greičiu , v> 500 mm / s. SMC magnetinio jungiklio vaidmuo: SMC magnetinis jungiklis daugiausia naudojamas pramoninių mašinų judėjimui valdyti, apsisukimų santykio diapazonas nuo 1: 1 iki 1: 150; Bendras dydis yra tinkamas montuoti mažoje erdvėje, pavaros ašis ir pavaros velenas yra pagaminti iš nerūdijančio plieno, pavara ir pavaros įvorė yra pagaminti iš automatiškai suteptos termoplastinės medžiagos, visų rūšių medžiagos ir komponentai turi gerą atsparumą dilimui, o įranga pasižymi geru vandeniui ir dulkėms atspariu veikimu. Magnetinis jungiklis daugiausia naudojamas valdyti pramoninės mašinos, tokios kaip kėlimas ir kt. Apsisukimų santykis svyruoja nuo 1: 1 iki 1: 9400; Standartiniai galiniai jungikliai montuojami su 2, 3, 4, 6, 8, 10 arba 12 greitų arba lėtų jungiklių ir aštrių CAM PRSL7140PI. Kitus komponentus ir apsisukimų santykius galima gauti paprašius. Atlikite specialius užsakymus. * Apsisukimų santykis yra 1: 9400. Visos medžiagos ir dalys yra atsparios korozijai, vandeniui ir dulkėms.


Skelbimo laikas: 2020 m. Rugpjūčio 14 d